Wyniki projektu T-Included wdrażane przez Ministerstwo Infrastruktury | Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej

12 marca 2026 r. w Ministerstwie Infrastruktury w Warszawie odbył się briefing Ministra Stanisława Bukowca, Pełnomocnika Rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu z transportu zbiorowego. Podczas spotkania przedstawiono syntezę wyników prac badawczych prowadzonych w ramach projektu T-Included. 

Projekt T-Included, realizowany w ramach programu GOSPOSTRATEG ze środków NCBR, dotyczył analizy skali wykluczenia z transportu zbiorowego na obszarze Polski oraz opracowania rekomendacji zmian legislacyjnych w kontekście publicznego transportu zbiorowego. Projekt był realizowany przez konsorcjum czterech uczelni technicznych: Politechnikę Poznańską jako lidera, Politechnikę Gdańską, Politechnikę Śląską oraz Politechnikę Warszawską. 

Celem projektu było między innymi zgromadzenie wiedzy o funkcjonowaniu publicznego transportu zbiorowego w skali kraju, opracowanie definicji wykluczenia z transportu zbiorowego oraz przygotowanie i zastosowanie narzędzia do oceny skali tego zjawiska. W pracach nad projektem uczestniczyło łącznie ponad 50 osób, w tym pracownicy Katedry Inżynierii Transportowej Wydziału Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej pod kierownictwem dr. inż. Krystiana Birr. 

Wyniki prac w imieniu konsorcjum przedstawili dr hab. inż. Piotr Sawicki, prof. PP, pełniący funkcję Kierownika B+R projektu, oraz dr inż. Paweł Zmuda-Trzebiatowski, kierujący zespołem Politechniki Poznańskiej. Opublikowane raporty cząstkowe oraz przedstawione wnioski, w opinii Ministerstwa, stały się jedną z podstaw przygotowywanych zmian legislacyjnych przy nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz ustawy o Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. 

Jak podkreślono podczas briefingu, rekomendacje zawarte w raporcie mają znaleźć odzwierciedlenie w projektowanych rozwiązaniach prawnych. Jedną z zapowiadanych zmian ma być odejście od ograniczenia, zgodnie z którym dopłaty mogły obejmować wyłącznie nowe linie. W projektowanych przepisach wsparciem będą mogły zostać objęte linie ujęte w schemacie sieci transportowej województwa, przygotowywanym przez marszałka i obejmującym cały obszar regionu. 

Udział zespołu WILiŚ PG w projekcie T-Included stanowi istotny wkład wydziału w prace badawcze dotyczące funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego i jego dostępności. To także przykład wykorzystania wyników badań naukowych w procesie przygotowywania rozwiązań o znaczeniu publicznym i legislacyjnym. 

Więcej informacji o projekcie: T-Included 
Informacja Ministerstwa Infrastruktury: wdrażanie rekomendacji z raportu