Aktualności | Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej

Dzień Młodego Naukowca skierowany jest do studentów, doktorantów, ale również pracowników naszej uczelni. Wydarzenie odbędzie się w czwartek, 14 września w godzinach od 8:30 do 13:45 w budynku Hydromechaniki (campus link) i stanowić będzie znakomitą okazję do poszerzenia wiedzy, wymiany doświadczeń, inicjowania i wzmacniania współpracy, a także wymiany informacji pomiędzy badaczami będącymi na początku, ale nie tylko, swojej kariery naukowej.

To już czwarta lista laureatów konkursu MINIATURA 7. Dostępne w ramach niego środki rozdzielane są proporcjonalnie przez cały okres naboru, który zakończył się 31 lipca. Obecna lista obejmuje projekty zgłoszone do konkursu w maju br.

Narodowe Centrum Nauki przyznało granty łącznie 71 badaczom i badaczkom. Troje spośród nich to naukowcy Politechniki Gdańskiej. Tym samym dołączyli oni do dwunastu badaczy z naszej uczelni, którzy w tym roku zdobyli dofinansowanie w ramach konkursu MINIATURA 7.

Ciekawostki naukowe sygnowane przez badaczy z WILiŚ jeździły SKM-ką z mieszkańcami Trójmiasta i turystami przez całe lato. W kampanii wzięła udział Katedra Technologii w Inżynierii Środowiska, Katedra Inżynierii Sanitarnej, Katedra Inżynierii Transportowej, Studenckie Koło Naukowe Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Katedra Wytrzymałości Materiałów, Katedra Geotechniki i Inżynierii Wodnej. Zapraszamy do wzięcia udziału w kolejnej, zimowej, edycji!

W 2022 roku Politechnika Gdańska przystąpiła do ENHANCE Alliance – stowarzyszenia zrzeszającego 10 europejskich uczelni technicznych. Dzięki obecności w ENHANCE studenci i pracownicy Politechniki Gdańskiej mają możliwość uczestniczenia w licznych szkoleniach, zimowych i letnich szkołach, seminariach i innych ciekawych wydarzeniach o różnej tematyce. Kolejne takie wydarzenie organizuje RWTH Aachen University – jeden z członków ENHANCE. 

W listopadzie 2022 roku w elementach staliwnych zadaszenia PGE Narodowego wykryto zarysowanie węzłów łączących liny nośne. Zespół Katedry Konstrukcji Inżynierskich Politechniki Gdańskiej przeprowadził prace eksperckie mające na celu wykrycie przyczyn i zapobieżenie ewentualnym konsekwencjom wady.  Prace prowadzono przy udziale naukowców z Akademii Górniczo Hutniczej w Krakowie, Politechniki Wrocławskiej, IGESS mbH w Karlsruhe, a także biura projektowego SBP w Stuttgarcie.

Podczas warsztatów omówiono wyzwania związane z zatłoczeniem i możliwości ich zaadresowania w ramach przyszłego projektu. Dyskusja obejmowała zarówno kwestie metodologiczne (w tym źródła danych, pomysły na projekty pilotażowe, potencjalne wyniki i wkład), szacowany budżet, budowanie konsorcjum projektowego, jak i nowatorski element projektu. Ustalenia z warsztatów zostały uwzględnione w założeniach i metodologii przyszłego projektu.

– To pierwsza edycja szkoły letniej dla zdolnej młodzieży na Politechnice Gdańskiej – mówi prof. Krzysztof Wilde, rektor PG. – Liczę, że efekt będzie dla naszych gości niezapomniany, a nasza uczelnia – z miejsca, gdzie młodzi ludzie spędzą dwa niezapomniane dni – zamieni się w przyszłości w ICH uczelnię.

Celem kampanii jest promowanie jazdy na rowerze jako ekologicznego środka transportu, propagowanie zdrowego stylu życia oraz wykorzystywania roweru i innych form mikromobilności w codziennych podróżach do pracy, szkoły czy na uczelnię. Organizatorem jest Miasto Gdańsk. Rozpoczynająca się edycja będzie już 11. w historii kampanii i potrwa od 1 września do 30 listopada 2023 roku. W tym okresie uczestnicy zabawy mogą rejestrować swoje przejazdy i zdobywać za nie punkty. Te z kolei – zagwarantować mogą atrakcyjne nagrody.

Celem projektu pt. “Baltic Circular Economy Lab – BaltiCE – as a tool to save resources and mitigate the impacts of climate change”  jest wymiana doświadczeń i testowanie rozwiązań prowadzących do wzmocnienia gospodarki o obiegu zamkniętym (GOZ) w obszarach miejskich Południowego Bałtyku. W trakcie projektu została przeprowadzona wstępna diagnoza, identyfikująca potencjalne obszary działania w celu wzmocnienia GOZ i możliwe wyzwania związane z ich wdrożeniem.

W dzisiejszych czasach, szczególnie w dużych aglomeracjach miejskich, potrzeby transportowe wciąż rosną. Obiekty inżynierskie, takie jak kładki dla pieszych, zapewniają bezkolizyjne skrzyżowanie ruchu pieszego z drogami, szlakami kolejowymi i wodnymi. Ich konstrukcje są zazwyczaj smukłe i wizualnie lekkie. Wynika to zarówno z trendów architektonicznych, jak i przede wszystkim nowoczesnych możliwości projektowych.