Naukowcy z Katedry Inżynierii Transportowej WILiŚ Politechniki Gdańskiej: dr hab. inż. Jacek Oskarbski, prof. PG (kierownik projektu z ramienia Politechniki Gdańskiej), dr hab. Daniel Kaszubowski, prof. PG, oraz mgr inż. Konrad Biszko uczestniczą w realizacji międzynarodowego projektu BATS – „Rozwiązania wspierające aktywną mobilność w regionie Morza Bałtyckiego – w niekorzystnych warunkach oświetleniowych i przy różnych warunkach pogodowych”.
Celem projektu jest wspieranie miast i regionów w rozwijaniu całorocznej mobilności aktywnej, pieszej i rowerowej, także przy niesprzyjającej pogodzie oraz niekorzystnych warunkach oświetleniowych. W ramach współpracy partnerów z krajów regionu Morza Bałtyckiego powstają nowoczesne narzędzia dla władz publicznych, które mają pomagać w planowaniu i monitorowaniu wdrożeń skutecznych działań infrastrukturalnych, organizacyjnych i kampanii społecznych.
Zespół Politechniki Gdańskiej wnosi do projektu specjalistyczną wiedzę z zakresu zarządzania ruchem, optymalizacji sygnalizacji oraz cyfrowych metod pozyskiwania i analizy danych, przygotowując komponent narzędzi w zakresie monitorowania wdrożeń działań oraz testowania wypracowywanych rozwiązań w praktyce. Projekt BATS to przykład międzynarodowej współpracy na rzecz bezpieczniejszego, bardziej zrównoważonego i przyjaznego mieszkańcom transportu w miastach.
Realizacja przedsięwzięcia odbywa się w ramach programu Interreg Baltic Sea Region 2021–2027, a projekt jest także dofinansowany ze środków budżetu państwa - projekty międzynarodowe współfinansowanie. Wartość dofinansowania ze środków budżetu państwa wynosi 129 499,00 zł, natomiast całkowita wartość przedsięwzięcia 747 947,00 zł. Umowę z Ministerstwem Nauki i Szkolnictwa Wyższego podpisano w listopadzie 2025 r.
Więcej informacji nt. realizowanego projektu BATS znajduje się na stronie https://interreg-baltic.eu/project/bats/
W powiązaniu z realizacją projektu BATS warto wskazać również artykuł dotyczący efektywnego wdrażania Inteligentnych Systemów Transportowych, w którym omówiono dobre praktyki oraz typowe problemy pojawiające się podczas planowania, wdrażania i utrzymania usług ITS. Wnioski z artykułu są istotne także dla projektu pilotażowego związanego z zarządzaniem ruchem, w tym zastosowaniem sygnalizacji świetlnej z priorytetami dla pieszych i rowerzystów, którego celem jest wspieranie aktywnej mobilności. Artykuł jest dostępny na stronie: https://www.materialybudowlane.info.pl/pl/16752.